Καμία εξωτερική επέμβαση ή μπλοκάρισμα στα F-35A δηλώνει η Ελβετία και… αναμένεται να αποδειχθεί στην πράξη.
Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Άμυνας, Πολιτικής Προστασίας και Αθλητισμού (VBS: Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport) της Ελβετίας διέψευσε κατηγορηματικά τις φήμες που διαδόθηκαν από μέσα του ομίλου CH-Media, σύμφωνα με τα οποία, τα μαχητικά αεροσκάφη F-35 έχουν “διακόπτη εξόντωσης” (kill switch). “Δεν είναι δυνατός ο «απομακρυσμένος έλεγχος» ή «μπλοκάρισμα» του μαχητικού αεροσκάφους F-35A, για παράδειγμα με εξωτερική επέμβαση στα ηλεκτρονικά“, αναφέρει το Υπουργείο.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση του VBS, η Ελβετία θα παραλάβει τα αεροσκάφη F-35A τελευταίας γενιάς (Block 4), όπως ακριβώς και οι υπόλοιποι σύμμαχοι των ΗΠΑ. Το VBS αναφέρει επίσης ότι “ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα του F-35A είναι ότι, χάρη στους αισθητήρες του, μπορεί να δημιουργήσει ανεξάρτητα μια ολοκληρωμένη εικόνα κατάστασης, δίνοντας έτσι στους πιλότους επίγνωση της κατάστασης σε όλους τους τομείς εργασίας. Η αντίστοιχη επεξεργασία δεδομένων γίνεται αυτόνομα στο F-35A.”
Επιπλέον, το VBS ανέφερε ότι “τα αμερικανικά συστήματα για ασφαλή επικοινωνία δεδομένων με Link-16 και δορυφορική πλοήγηση GPS χρησιμοποιούνται από όλα τα δυτικά μαχητικά αεροσκάφη και οπλικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων από Ευρωπαίους κατασκευαστές. Η πλήρης ανεξαρτησία από την αμερικανική τεχνολογία δεν είναι δυνατή σε αυτόν τον τομέα, ακόμη και με ευρωπαϊκά συστήματα. Ωστόσο, τόσο το F-35A όσο και το σύστημα Patriot μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποτελεσματικά χωρίς σύνδεση δεδομένων ή δορυφορική πλοήγηση.”
Το Υπουργείο τόνισε πως η Ελβετία δεν χρειάζεται συναίνεση εάν θέλει να χρησιμοποιήσει τα οπλικά της συστήματα ή τους κατευθυνόμενους πυραύλους για τη δική της άμυνα. Μπορεί να το κάνει αυτό αυτόνομα, ανεξάρτητα και ανά πάσα στιγμή.
Η Ελβετία αναγνωρίζει ότι η πλήρης ανεξαρτησία από ξένους κατασκευαστές θα ήταν δυνατή μόνο εάν τα συστήματα και τα εξαρτήματά τους είχαν αναπτυχθεί εξ ολοκλήρου στην Ελβετία. “Αυτό δεν ισχύει ούτε σήμερα ούτε είναι ένα ρεαλιστικό ή οικονομικά βιώσιμο σενάριο για το μέλλον”, τονίζει το VBS. Κάτι παρόμοιο γράψαμε και εμείς, με αφορμή πάλι τα F-35, εδώ.
Κάποιοι είναι τόσο βέβαιοι λες και διάβασαν τον πηγαίο κώδικα γραμμή-γραμμή. Ούτε ποσοστά των πωλήσεων να έπαιρναν. Οι ανησυχίες δεν πρέπει να εκλαμβάνονται ως fake news.
Υπενθυμίζουμε ότι, εάν σταματήσετε να ενημερώνετε το smartphone σας (με τα updates), δεν θα σταματήσει να λειτουργεί. Mε την πάροδο του χρόνου όμως, δεν θα μπορεί να υποστηρίξει νέες εφαρμογές, ενημερώσεις κώδικα ασφαλείας ή άλλες προηγμένες λειτουργίες. Τελικά, θα φτάσει σε ένα σημείο που θα μπορεί να εκτελέσει μόνο τις πιο βασικές εργασίες, καθιστώντας το άχρηστο. Επίσης, με το “κατέβασμα” μιας δήθεν ενημέρωσης από την επίσημη πηγή μπορεί κάλλιστα να αχρηστευθεί εντελώς (εάν το θελήσει η επίσημη πηγή).
Ισχύει ότι το Ισραήλ είναι η μόνη χώρα που επιτρέπεται να λειτουργεί ένα πλήρως ανεξάρτητο σύστημα για το F-35 Adir (Mighty One);
Τα AMRAAM και οι Patriot
Αναφορικά με τα συστήματα AMRAAM και Patriot, το ελβετικό Υπουργείο αναφέρει ότι:
“Η Ελβετία δεν έχει στείλει ποτέ AMRAAM στις ΗΠΑ για αναβάθμιση λογισμικού. Είναι αλήθεια ότι κατά καιρούς γίνονται αναβαθμίσεις λογισμικού που βελτιώνουν την απόδοση του πυραύλου. Ωστόσο, εναπόκειται στην ίδια την Ελβετία να αποφασίσει αν θέλει να κάνει αναβάθμιση ή όχι. Οι κατευθυνόμενοι πύραυλοι παραμένουν λειτουργικοί ανά πάσα στιγμή, ακόμη και χωρίς αναβαθμίσεις. Εάν η Ελβετία αποφασίσει να αναβαθμίσει, οι ΗΠΑ θα στείλουν μια λεγόμενη «κινητή ομάδα» στην Ελβετία για να πραγματοποιήσουν την αναβάθμιση μαζί με την Ελβετία.”
“Το σύστημα Patriot δεν χρειάζεται «ειδικά δεδομένα ραντάρ» για να αμυνθεί από βαλλιστικούς πυραύλους ή υπερηχητικούς πυραύλους. Το σύστημα Patriot είναι εξοπλισμένο με σύστημα ραντάρ που επιτρέπει στο σύστημα να χρησιμοποιείται αυτόνομα.”
Η πλήρης ανακοίνωση στα γερμανικά:
“Schweiz kann F-35A und das Patriot-System eigenständig einsetzen.
CH-Media berichtete über Abhängigkeiten von den USA im Zusammenhang mit Beschaffungen von US-Waffensystemen. Der Artikel macht dabei verschiedene falsche Aussagen zum F-35A sowie zum Patriot-System und zu den betreffenden Beschaffungsprojekten. Das VBS hält dazu fest:
- Eine «Fernsteuerung» oder «Blockierung» der F-35A Kampfflugzeuge, etwa durch äussere Eingriffe in die Elektronik, ist nicht möglich.
- Die Schweiz braucht keine Einwilligung, wenn sie ihre Waffensysteme oder Lenkwaffen zu ihrer Verteidigung einsetzen will. Sie kann dies autonom, selbständig, unabhängig und jederzeit machen.
- Die Schweiz erhält F-35A Flugzeuge aus der laufenden Produktion mit dem gleichen Standart (Block-4) wie alle anderen Kunden und Programmpartner der USA. Dies ist vertraglich mit den USA vereinbart.
- Die Schweiz hat noch nie eine AMRAAM in die USA zu einem Software-Upgrade gesendet. Es ist korrekt, dass es von Zeit zu Zeit Software-Upgrades gibt, welche die Performance der Lenkwaffe verbessern. Es liegt allerdings an der Schweiz selbst, zu entscheiden, ob sie ein Upgrade durchführen wollen oder nicht. Die Lenkwaffen bleiben auch ohne Upgrades jederzeit einsatzbereit. Falls die Schweiz entscheidet, ein Upgrade durchzuführen, dann würden die USA ein sogenanntes «Mobiles Team» in die Schweiz senden, um zusammen mit der Schweiz das Upgrade durchzuführen.
- US-amerikanische Systeme für gesicherte Datenkommunikation mit Link-16 und GPS-Satellitennavigation werden von allen westlichen Kampfflugzeugen und Waffensystemen eingesetzt, auch von den Modellen europäischer Hersteller. Eine vollständige Unabhängigkeit von US-amerikanischer Technologie ist in diesem Bereich nicht möglich, auch nicht mit europäischen Systemen. Allerdings können sowohl auch der F-35A wie auch das Patriotsystem auch ohne Datenlink oder Satellitennavigation wirksam eingesetzt werden.
- Das Patriot System braucht keine «Spezialradardaten», um ballistische Lenkwaffen oder Hyperschallraketen abzuwehren. Das Patriot System ist mit einem Radarsystem ausgestattet, mit welchem das System autonom eingesetzt werden kann.
- Die Schweiz strebt bei der Beschaffung ihrer Waffensysteme eine möglichst grosse operationelle, technische und logistische Autonomie an. Eine vollständige Unabhängigkeit von ausländischen Herstellern wäre aber nur dann möglich, wenn die Systeme und deren Komponenten vollständig in der Schweiz entwickelt würden. Dies ist heute weder der Fall noch ein realistisches oder wirtschaftlich sinnvolles Szenario für die Zukunft.
- Eine besondere Stärke des F-35A ist es, dass dieser dank seiner Sensorik selbstständig ein umfassendes Lagebild erzeugen kann und damit den Pilotinnen und Piloten ein Situationsbewusstsein in allen Aufgabenbereichen ermöglicht. Die entsprechende Datenverarbeitung erfolgt autonom im F-35A.
- Vor und nach dem Entscheid der Schweiz für den F-35A haben sich mehrere europäische Staaten, darunter auch die Nachbarstaaten Italien und Deutschland, ebenfalls für den F-35A entschieden. Der F-35A wird gegen Ende der 20er Jahre eines der meistgenutzten Kampfflugzeuge in Europa sein. Damit bietet der F-35A auch eine Reihe von zusätzlichen Kooperationsmöglichkeiten und eine erhöhte Interoperabilität in Europa, falls die Schweiz dies wünscht.
- Die USA kontrollieren mittels ihrer Exportkontrollpolitik – gleich wie die Schweiz selbst – dass US-amerikanische Waffen nicht ohne Einwilligung der USA an Drittländer weitergegeben werden. Die Schweiz beschafft die Systeme für sich selbst und hat nicht die Absicht, diese weiterzugeben. Entsprechend stellt dies für die Schweiz keine Einschränkung dar.”