Προμήθεια Μη Επανδρωμένων Συστημάτων CAMCOPTER S-100 για το Πολεμικό Ναυτικό
Υπογράφηκε σήμερα 13 Φεβρουαρίου 2026 η σύμβαση για την προμήθεια μη επανδρωμένων αεροσκαφών CAMCOPTER S-100 για το Πολεμικό Ναυικό.
Τη σύμβαση υπέγραψαν ο Γενικός Διευθυντής της Γενικής Διεύθυνσης Αμυντικών Εξοπλισμών και Επενδύσεων (ΓΔΑΕΕ), Υποστράτηγος Ιωάννης Μπούρας, και ο ιδρυτής και πρόεδρος της εταιρείας Schiebel, Hans Georg Schiebel.
Σύμφωνα με το Δελτίο Τύπου που εξέδωσε η Schiebel:
- Η Φρεγάτα ΚΙΜΩΝ θα είναι εξοπλισμένη με το CAMCOPTER S-100 την άνοιξη του 2026.
- Ένα άλλο σύστημα θα λειτουργεί από ξηράς και θα χρησιμοποιείται για εκπαίδευση, καθώς και για την ενίσχυση της επάρκειας των χειριστών. Η εκπαίδευση των χειριστών έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί την άνοιξη του 2026.
- Τα υπόλοιπα συστήματα S-100 θα είναι για τις Φρεγάτες ΝΕΑΡΧΟΣ και ΦΟΡΜΙΩΝ. Η Φρεγάτα ΝΕΑΡΧΟΣ έχει προγραμματιστεί (να ενταχθεί στο Στόλο) τα τέλη του 2026, ενώ η Φρεγάτα ΦΟΡΜΙΩΝ αναμένεται στις αρχές του 2027.
- Οι Φρεγάτες FDI HN είναι προετοιμασμένες (pre-fitted) για την ενσωμάτωση του CAMCOPTER S-100, γεγονός που επιτρέπει την ταχεία εγκατάσταση και την άμεση επιχειρησιακή ένταξη.
- Εξοπλισμένα με ηλεκτροοπτικό/υπέρυθρο αισθητήρα Wescam MX-10 και το σύστημα Overwatch Imaging PT-8 Oceanwatch, τα συστήματα S-100 θα ενισχύσουν τις επιχειρήσεις του στόλου σε ένα ευρύ φάσμα αποστολών, όπως: θαλάσσια ασφάλεια και επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης, έλεγχος της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) της χώρας, Ανθυποβρυχιακός Πόλεμος.
Το UAS CAMCOPTER S-100
Το Μη Επανδρωμένο Αεροπορικό Σύστημα (UAS: Unmanned Air System) CAMCOPTER S-100 της αυστριακής εταιρείας Schiebel είναι Κάθετης Προσγείωσης και Απογείωσης (VTOL: Vertical Takeoff and Landing).
Επιχειρεί ημέρα και νύχτα, υπό δυσμενείς καιρικές συνθήκες, με δυνατότητα πτήσης πέραν του οπτικού ορίζοντα (BVLOS: Beyond Visual Line of Sight) σε αποστάσεις έως και 200 χλμ/108 ναυτικά μίλια, πάνω από ξηρά και θάλασσα.
Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Επιδόσεις
Κατασκευή: Η άτρακτος από ανθρακονήματα και τιτάνιο προσφέρει δυνατότητα για ένα ευρύ φάσμα συνδυασμών ωφέλιμου φορτίου και αυτονομίας, με μέγιστο ύψος πτήσης τα 5.500 μέτρα (18.000 πόδια).
Φορτίο & Αυτονομία: Σε μια τυπική διαμόρφωση, το S-100 μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο 34 κιλών (75 lbs) για έως και 10 ώρες, ενώ κινείται με καύσιμο AVGas ή JP-5.
Μετάδοση Δεδομένων: Εικόνα υψηλής ευκρίνειας μεταδίδεται στον σταθμό ελέγχου σε πραγματικό χρόνο.
Πλοήγηση & Χειρισμός
Εκτός από την τυπική πλοήγηση μέσω σημείων διαδρομής (waypoint) GPS ή τον χειροκίνητο έλεγχο, το S-100 μπορεί να επιχειρήσει με επιτυχία σε περιβάλλοντα όπου δεν είναι διαθέσιμο το GPS.
Τότε, ο σχεδιασμός και ο έλεγχος των αποστολών γίνονται μέσω μιας απλής γραφικής διεπαφής χρήστη (point-and-click).
Τα Χαρακτηριστικά αντλήθηκαν από το Δελτίο Τύπου της εταιρείας για την υπογραφή στης Σύμβασης.
Ιστορικό
- Το 2023, το CAMCOPTER S-100 δοκιμάστηκε στη Φρεγάτα ΑΙΓΑΙΟΝ (F 460).
- Τον Μάρτιο 2025 ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας δημοσίευσε την πρώτη φωτογραφία του UAS Camcopter S-100 με αριθμό ΠΝ 201.
- Το UAS Camcopter S-100 (πρόπλασμα) παρουσιάστηκε στην Στρατιωτική Παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου 2025 στη Θεσσαλονίκη.
- Η Σύμβαση προμήθειας των συστημάτων υπογράφηκε στις 13 Φεβρουαρίου 2026 μεταξύ ΓΔΑΕΕ και Schiebel.
- Το Πολεμικό Ναυτικό θα παραλάβει 8 Camcopter S-100 τα οποία θα είναι για τις Φρεγάτες FDI ΗΝ.